升降機(jī)存在的安全隱患
施工現(xiàn)場使用的升降機(jī)包括有建筑施工升降機(jī),物料提升機(jī),鋼絲繩式貨梯等,這些升降機(jī)在使用過程中存在以下安全隱患：
1）超載危險(xiǎn)；
2）超速危險(xiǎn)；
3）超人數(shù)危險(xiǎn)；
4）超運(yùn)行限位（上下限位,極限限位）危險(xiǎn)；
5）吊籠門關(guān)閉不嚴(yán)運(yùn)行危險(xiǎn)；
6）升降機(jī)導(dǎo)軌架安裝不平順危險(xiǎn)。
各種安全隱患均會(huì)對(duì)造成升降機(jī)運(yùn)行安全造成極大的危險(xiǎn)
建筑機(jī)械事故率連續(xù)多年居高不下,引起了政府的關(guān)切,多次發(fā)文強(qiáng)調(diào)要求加強(qiáng)管理。廣州安拾科技有限公司自主研發(fā),生產(chǎn)的AS-30系列建筑電梯/施工升降機(jī)/物料提升機(jī)（以下統(tǒng)稱為“升降機(jī)”）的智能監(jiān)控控制系統(tǒng),具有樓層呼叫,安全監(jiān)測,自動(dòng)平層等功能,能夠有效升降機(jī)運(yùn)行過程中的超載,超人數(shù),超速度（防墜）,高度限位,門鎖檢測,傾斜等危險(xiǎn),從而保證建筑機(jī)械的長期準(zhǔn)確運(yùn)行。
AS-301型升降機(jī)智能控制儀由帶動(dòng)態(tài)顯示的主機(jī)（內(nèi)置制動(dòng)控制）,高度傳感器,重量傳感器,人數(shù)識(shí)別傳感器,IC讀卡器,傾角傳感器,近距無線通信模塊以及遠(yuǎn)距無線通訊模塊等組成。
基本技術(shù)參數(shù)：
外形尺寸：230*150*85mm
供電：AC 220v ±10% 50-60Hz
環(huán)境溫度：-20-60℃
環(huán)境濕度：0-95%
1.2.2系統(tǒng)特點(diǎn)
功能：
1）4.3英寸大液晶動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示,分辨率480*272；
2）真正的全方位升降機(jī)安全監(jiān)測與自動(dòng)控制設(shè)計(jì)；
3）并集成了自動(dòng)平層系統(tǒng),樓層呼叫系統(tǒng),超重報(bào)警,超人數(shù)報(bào)警,超速報(bào)警（防墜）,高度限位報(bào)警,門鎖開關(guān)報(bào)警,傾斜報(bào)警,制動(dòng)控制,黑匣子等多種功能,完全解決了升降機(jī)全方位監(jiān)測,預(yù)警與自動(dòng)控制功能；
4）具有自動(dòng)語音播報(bào)系統(tǒng),操作更直觀；
5）實(shí)現(xiàn)聲,光像等綜合報(bào)警方式；
6）可根據(jù)實(shí)際需求需要選配,方便靈活；
性能：
1）采用工業(yè)等級(jí)設(shè)計(jì),生產(chǎn),加工標(biāo)準(zhǔn),性能穩(wěn)定可靠；
2）易于安裝,省時(shí)省力,參數(shù)設(shè)定簡便快捷。
全方位防護(hù)和控制：
1）升降機(jī)安全防護(hù)：載重報(bào)警,人數(shù)報(bào)警,超速報(bào)警,限位報(bào)警,門鎖開關(guān)報(bào)警,傾斜報(bào)警,黑匣子。
2）升降機(jī)自動(dòng)控制：自動(dòng)平層功能,樓層呼叫功能；
升降機(jī)
導(dǎo)軌式液壓升降貨梯一種非剪叉式液壓升降貨梯，是使用非常廣泛的貨物垂直運(yùn)輸設(shè)備。它通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵，依靠油缸驅(qū)動(dòng)重型鏈條帶動(dòng)液壓升降貨梯平升降，由于采用液壓作為升降動(dòng)力，具有載重量大，升降平穩(wěn)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于建筑高層之間貨物垂直運(yùn)送。導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的特點(diǎn)導(dǎo)軌式液壓升降貨梯采用重型鏈條傳動(dòng)，油絲繩做保險(xiǎn)，導(dǎo)軌式液壓升降貨梯采用液壓防爆油管，設(shè)有防止超載的安全裝置、設(shè)有多重限位開關(guān)保護(hù)、設(shè)有開門斷電保護(hù)裝置、設(shè)有漏電保護(hù)裝置、設(shè)有多層樓互動(dòng)連鎖，因此導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的安全系數(shù)比普通貨梯要高很多；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯采用油缸和鏈條傳動(dòng)，運(yùn)動(dòng)部件較少，因此維護(hù)工作量比剪叉式液壓升降貨梯要少；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯結(jié)構(gòu)緊湊，采用的軸承比剪叉式液壓要少，它的使用壽命要比剪叉式液壓升降貨梯長很多；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯采用液壓傳動(dòng)，因此載重量比較大；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯的傳送高度比剪叉式液壓升降貨梯高很多，可達(dá)幾十米，穩(wěn)定性也比剪叉式液壓升降貨梯好；導(dǎo)軌式液壓升降貨梯下降采用自身重量和貨物重量，因此比普通貨梯運(yùn)行要經(jīng)濟(jì)；液壓升降貨梯采用plc可編程控制器，能實(shí)現(xiàn)智能控制和顯示、同時(shí)線路簡單，故障率低。按照升降機(jī)結(jié)構(gòu)的不同分：剪叉式升降機(jī)（固定剪叉式升降機(jī)、移動(dòng)式升降機(jī)）、套缸式升降機(jī)、鋁合金（立柱）式升降機(jī)、曲臂式升降機(jī)（折臂式的更新?lián)Q代）、油缸直式升降裝置、導(dǎo)軌鏈條式升降機(jī)（電梯、貨梯）、鋼索式液壓提升裝置。

自主研發(fā)、生產(chǎn)的具有國際領(lǐng)先水平的AS-30系列建筑電梯/施工升降機(jī)/物料提升機(jī)等升降機(jī)智能監(jiān)控控制系統(tǒng)，可自動(dòng)檢測運(yùn)行誤差，精準(zhǔn)跟蹤誤差偏移，修正平層提前量，可以抵消環(huán)境溫度、運(yùn)行累計(jì)誤差等，從而保證建筑機(jī)械的長期精確運(yùn)行。升降機(jī)安全監(jiān)測儀能夠全方位保證升降機(jī)械的安全運(yùn)行和自動(dòng)運(yùn)行，包括有升降機(jī)超載、超人數(shù)、超速度（防墜）、高度限位、門鎖狀態(tài)及傾斜提供實(shí)時(shí)預(yù)警，并進(jìn)行自動(dòng)平層控制，是現(xiàn)代建筑重型機(jī)械群的一種安全防護(hù)設(shè)備和自動(dòng)控制設(shè)備，是集精密測量、人工智能、自動(dòng)控制等多種高技術(shù)于一體的電子系統(tǒng)產(chǎn)品。

升降機(jī)智能監(jiān)控系統(tǒng)由智能控制器、呼叫器以及遠(yuǎn)程管理平臺(tái)等三部分構(gòu)成。

智能控制器安裝在升降機(jī)的吊籠里，方便乘客操作。該控制器能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測升降機(jī)的載重、速度、位置以及傾斜角度等運(yùn)動(dòng)量，并能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)升降機(jī)的準(zhǔn)確平層功能，節(jié)省人工操作的同時(shí)獲得更為準(zhǔn)確的定位效果。

呼叫器安裝在不同的樓層，當(dāng)乘客有上、下樓需求時(shí)能夠及時(shí)將需求發(fā)送到控制器，并能準(zhǔn)確反饋升降機(jī)的工作狀態(tài)。

遠(yuǎn)程管理平臺(tái)用于遠(yuǎn)程對(duì)區(qū)域內(nèi)的多部升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)測、管理和控制，提升管理效能。

智慧工地
塔機(jī)防碰撞安全輔助系統(tǒng)
特種設(shè)備操作人員遠(yuǎn)程認(rèn)證
智慧工地
塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
吊鉤視頻跟蹤系統(tǒng)
卸料平臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)
智慧工地當(dāng)前位置：首頁 >> 智慧工地
升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間：2019-07-31 作者：華控機(jī)電科技 文章來源：管理員
升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)
一、系統(tǒng)介紹
HKMS-B型施工升降機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)：通過采集升降機(jī)的主要運(yùn)行參數(shù)比如：起重量、起升高度、以及對(duì)司機(jī)的身份進(jìn)行驗(yàn)證，達(dá)到顯示、預(yù)警、報(bào)警、鎖機(jī)的功能，同時(shí)可以在線和本機(jī)查詢設(shè)備的運(yùn)行記錄，使用該產(chǎn)品，可以大大減少施工升降機(jī)的安全事故！
二、功能特點(diǎn)
1、限制超載、行程超限
通過重量傳感器采集重量信號(hào)、高度行程傳感器采集高度信號(hào)并顯示，根據(jù)實(shí)際數(shù)值和額定值的對(duì)比進(jìn)行計(jì)算，預(yù)警，報(bào)警，起到了很好的保護(hù)作用。
2、司機(jī)身份驗(yàn)證功能
施工升降機(jī)人臉識(shí)別管理系統(tǒng)主要用于解決建筑工地非駕駛員駕駛升降機(jī)的問題。將駕駛員駕駛升降機(jī)的權(quán)限與升降機(jī)控制結(jié)合起來，做到非駕駛員不能駕駛施工升降機(jī)，切實(shí)防范和減少施工升降機(jī)安全事故。該系統(tǒng)集成機(jī)械、軟件、電子、控制等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)施工升降機(jī)駕駛員的有效管理，防止非駕駛員造成的施工升降機(jī)安全事故，防患于未然。
3、遠(yuǎn)程監(jiān)控
監(jiān)控器還配備了GPRS網(wǎng)絡(luò)傳輸功能，將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳至服務(wù)器，通過后臺(tái)軟件可以讀取實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)，同時(shí)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)還會(huì)保存在監(jiān)控器內(nèi)部的存儲(chǔ)芯片上，監(jiān)控器配備了USB接口，插上U盤便可以下載歷史數(shù)據(jù)。
4、配置特種設(shè)備操作人員遠(yuǎn)程認(rèn)證模塊，可以實(shí)現(xiàn)駕駛?cè)藛T遠(yuǎn)程認(rèn)證，比對(duì)成功設(shè)備才可啟動(dòng)運(yùn)行。


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