高支模監(jiān)測系統(tǒng)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)，在承重支撐體系關(guān)鍵部位布設(shè)傳感器，實(shí)時監(jiān)測混凝土澆筑過程中高支模關(guān)鍵部位或薄弱部位的水平位移、模板沉降、立桿軸力和立桿傾角等參數(shù)。
高支模監(jiān)測系統(tǒng)功能：
1、高精密準(zhǔn)確監(jiān)測：通過高精密傳感器實(shí)時監(jiān)測支護(hù)模架所受壓力、框架橫向傾斜角度、縱向傾斜角度、橫向位移、縱向位移數(shù)據(jù)，監(jiān)測更全，讓施工安心；
2、及時預(yù)警響應(yīng)迅速各項安全數(shù)據(jù)毫秒級傳輸，確保同步聲光預(yù)警，安全疏散；
3、遠(yuǎn)程平臺分析：可分析高支模數(shù)據(jù)，通過PC端或者手機(jī)APP對數(shù)據(jù)進(jìn)行查看，同時對數(shù)據(jù)曲線進(jìn)行分析，使用者能夠明了的查看工作數(shù)據(jù)，便于緊急隱患排查；
4、遠(yuǎn)程調(diào)試：可通過平臺遠(yuǎn)程修改、標(biāo)定重量曲線及報警閥值。

高支模監(jiān)測系統(tǒng)優(yōu)勢：
1、數(shù)字化監(jiān)測：連續(xù)不斷實(shí)時監(jiān)測，無需人工現(xiàn)場采集數(shù)據(jù)，提高了工作效率，同時在現(xiàn)場混凝土澆筑時，提供高頻率的采樣頻次；
2、能夠提供給用戶準(zhǔn)確的監(jiān)測數(shù)據(jù)，讓用戶對被監(jiān)測部位的整體運(yùn)行情況作出整體了解；
3、符合工程信息化系統(tǒng)使用要求，嚴(yán)格按照在線監(jiān)測實(shí)施方案規(guī)范進(jìn)行；
4、采集數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確。能夠完整上傳相關(guān)工程資料；
5、信息化管理：實(shí)現(xiàn)測試數(shù)據(jù)信息化管理，相關(guān)人員可以通過不同權(quán)限登入以太網(wǎng)或者利用手機(jī)取得現(xiàn)場結(jié)構(gòu)安全數(shù)據(jù)及安全評估信息；
6、報表推送：監(jiān)測結(jié)果實(shí)時顯示發(fā)布，定期將監(jiān)測報表推送給用戶；
7、多重分級預(yù)警：當(dāng)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異常信息時，系統(tǒng)自動進(jìn)行預(yù)報警，并通過短信方式將信息及時轉(zhuǎn)達(dá)給相關(guān)管理人員，并提示后臺及時對結(jié)構(gòu)當(dāng)前狀態(tài)進(jìn)行安全評估；
8、結(jié)構(gòu)趨勢分析：通過豐富的數(shù)據(jù)等計算結(jié)果進(jìn)行對比，可以得出結(jié)構(gòu)的實(shí)際狀態(tài)變化發(fā)展趨勢，了解結(jié)構(gòu)的安全狀況；
9、多種終端查詢方式：支持手機(jī)、 PC等不同終端查詢方式。

高支模安全監(jiān)測系統(tǒng)功能特點(diǎn)：
1、完善的數(shù)據(jù)可視化，折線圖、柱狀圖、餅狀圖、散點(diǎn)圖等多種數(shù)據(jù)可視化顯示；
2、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，自動統(tǒng)計報警數(shù)據(jù)，異常數(shù)據(jù)，處理結(jié)果，負(fù)責(zé)人信息等。
3、智能的自主處理，根據(jù)監(jiān)測情況，自動修正監(jiān)測頻率；
4、多樣的數(shù)據(jù)導(dǎo)出，可導(dǎo)出日報、項目報告、歷史報告，并支持報告格式定制；
5、豐富的報警模板，系統(tǒng)提供多種報警模板，并且支持短信通知、電話通知等多種通知方式；
6、自主方案示意圖，系統(tǒng)展示用戶自主上傳的監(jiān)測示意圖，并且允許用戶自主標(biāo)注監(jiān)測點(diǎn)位。

高支模監(jiān)測系統(tǒng)介紹：
實(shí)時監(jiān)測模板支架的鋼管承受的壓力、架體的豎向位移和傾斜度等內(nèi)容，并通過無線通訊模板將各支撐鋼管柱頭的傳感器數(shù)據(jù)發(fā)送至設(shè)備信號接收和分析終端，終端同時支持32路數(shù)據(jù)接收，數(shù)據(jù)接收終端在收到數(shù)據(jù)后對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，在將數(shù)據(jù)傳遞給遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)的同時，對數(shù)據(jù)的安全性進(jìn)行計算，并及時將支模架的危險狀態(tài)通過聲光報警、短信發(fā)送和向平臺實(shí)時傳訊的模式傳遞出去。
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