上海宇葉公司針對(duì)工地的現(xiàn)實(shí)狀況并結(jié)合國家《安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-99）中關(guān)于“建筑升降機(jī)的通訊聯(lián)絡(luò)裝置”的相關(guān)要求，公司率先于國內(nèi)開發(fā)成功，產(chǎn)品定名為：“樓層呼叫器”，并推廣應(yīng)用； 公司通過“上海市電子產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)站”檢驗(yàn)合格。產(chǎn)品符合國家《安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-99)的要求，解決了建筑工人和升降機(jī)操作工人的通信問題、填補(bǔ)了該項(xiàng)技術(shù)空白；切實(shí)的降低了施工升降機(jī)的安全隱患，極大的提高了生產(chǎn)效率。贏得了包括“中國建筑”、“浙江舜杰”、“龍?jiān)ㄔO(shè)”、“宏潤集團(tuán)”等眾多建筑公司的肯定，以及上海、杭州、合肥、蘇州、等地經(jīng)銷商的信賴！
固定式升降機(jī)可配置附屬裝置，進(jìn)行任意組合，如升降轎廂可與出的輸送設(shè)備配合使用，使輸送過程完全自動(dòng)化，作業(yè)員不用進(jìn)入升降機(jī)內(nèi)，從而保證作業(yè)員的人身安全，并可實(shí)現(xiàn)多樓層間的貨物輸送，來提高生產(chǎn)效率； 電器控制方式；工作平臺(tái)形式；動(dòng)力形式等。限度地發(fā)揮升降機(jī)的功能，取得的使用效果。固定式升降機(jī)的可選配置有人工液壓動(dòng)力、方便與周邊設(shè)施搭接的活動(dòng)翻板、滾動(dòng)或機(jī)動(dòng)輥道、防止軋腳的安全觸條、風(fēng)琴式安全防護(hù)罩、人動(dòng)或機(jī)動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)、液動(dòng)翻轉(zhuǎn)工作臺(tái)、防止升降機(jī)下落的安全支撐桿、不銹鋼安全護(hù)網(wǎng)、電動(dòng)或液動(dòng)升降機(jī)行走動(dòng)力系統(tǒng)、萬向滾珠臺(tái)面。固定式升降機(jī)載重量大。不受環(huán)境影響。

升降機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)
該系統(tǒng)在研發(fā)過程中先后克服多項(xiàng)傳感器技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、視頻人數(shù)統(tǒng)計(jì)技術(shù)、通訊技術(shù)的難關(guān)，將GPRS遠(yuǎn)程通訊引入系統(tǒng)、特種設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行故障診斷和預(yù)測(cè)、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與評(píng)價(jià)規(guī)范設(shè)計(jì)、安全生產(chǎn)電子層次化技術(shù)設(shè)計(jì)、獲得了多項(xiàng)及科研成果，產(chǎn)品居于全國地位。
主要功能：
1）實(shí)時(shí)顯示
2）歷史記錄
3）聲光報(bào)警
4）控制
5）控制保護(hù)
6）載重量限制
7）載人數(shù)量限制
8）放墜落超速保護(hù)限制
9）防沖頂保護(hù)限制
10）門聯(lián)鎖限制
11）電機(jī)保護(hù)限制
12）無限樓層呼叫
13）IC卡鑰匙管理
14）網(wǎng)絡(luò)管理
15）信息查詢與管理
16）短息報(bào)警
17）遠(yuǎn)程控制
18）GPS衛(wèi)星定位
19）地圖顯示

施工升降機(jī)（俗稱“人貨電梯”）安全管理系統(tǒng)，重點(diǎn)針對(duì)施工升降機(jī)“非法人員操控施工升降機(jī)”和“維保不及時(shí)，安全裝置易失效”等安全隱患，一方面通過生物識(shí)別技術(shù)，利用人臉的性及便利性，實(shí)現(xiàn)升降機(jī)操作人員的持證上崗，有效控防“人的不安全行為”；一方面強(qiáng)化源頭管理，通過維保周期智能化提醒模塊，實(shí)現(xiàn)維保常態(tài)化，有效預(yù)防“物的不安全狀態(tài)”。同時(shí)結(jié)合無線通訊模塊，更可實(shí)時(shí)將施工升降機(jī)運(yùn)行全過程數(shù)據(jù)傳輸并留存至品茗建筑起重機(jī)械安全云平臺(tái)（PC端/手機(jī)端）及升降機(jī)黑匣子上，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)事后留痕可溯可查，事前安全可看可防。
應(yīng)用價(jià)值
人臉識(shí)別，預(yù)防非法人員操作
人臉識(shí)別作為目前技術(shù)成熟精準(zhǔn)的生物識(shí)別技術(shù)，具有性、識(shí)別率高、效率快等核心優(yōu)勢(shì)，因此本系統(tǒng)采用人臉識(shí)別技術(shù)，結(jié)合物聯(lián)傳感設(shè)備，預(yù)置起重機(jī)械操作人員信息，現(xiàn)場(chǎng)智能比對(duì)，現(xiàn)場(chǎng)照片抓拍，有效解決施工現(xiàn)場(chǎng)非法人員操控升降機(jī)等常態(tài)化難題，**安全。升降機(jī)操作人員信息在平臺(tái)上同步顯示，確定人員信息，一目了然。
定制程序，嚴(yán)控維保程序
系統(tǒng)針對(duì)維保時(shí)維保人員流于形式、安全員疏于、操作人員交底不明確等難點(diǎn)問題，借助人臉識(shí)別這一成熟生物識(shí)別技術(shù)，結(jié)合物聯(lián)傳感設(shè)備預(yù)置維保關(guān)鍵責(zé)任人員信息、維保項(xiàng)目細(xì)分、維保周期智能提醒等定制程序，從維保源頭抓起，確保升降機(jī)等起重機(jī)械安全運(yùn)行。
網(wǎng)上，安全隨時(shí)隨地
品茗起重機(jī)械在線系統(tǒng)平臺(tái)再升級(jí)，安全責(zé)任管理主體不但能隨時(shí)隨地看到各種違規(guī)預(yù)警信息，更能通過WEB端隨機(jī)調(diào)取查閱維保人員信息、人員現(xiàn)場(chǎng)照片、維保項(xiàng)目明細(xì)等信息，安全隨時(shí)見，信息可追溯。

施工升降平臺(tái)
1、2安裝位置。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及總施工平面布置圖，施工升降機(jī)布設(shè)的位置既便于各種材料的集中管理和運(yùn)輸，又利于樓層內(nèi)材料的水平運(yùn)輸，也利于施工升降機(jī)通道位置砌體、二次結(jié)構(gòu)的后期施工，施工升降機(jī)布置位置見附圖。
1、3施工升降機(jī)的選擇及參數(shù)簡介（1）、施工升降機(jī)型號(hào)。由于施工升降機(jī)的選擇決定著施工成本和進(jìn)度快慢的問題，本工程所使用的施工升降機(jī)采用SC200/200型號(hào)的設(shè)備，
設(shè)備的安裝高度為100m. 2、地下室頂板上的加固技術(shù)根據(jù)施工需要，本工程施工升降機(jī)只能安裝在地下室頂板三、混凝土材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)思想混凝土材料本身破壞應(yīng)變很小，且組成分較為復(fù)雜，十分脆弱，在進(jìn)行材料動(dòng)態(tài)力學(xué)性能研究時(shí)，存在著較多困難。為此，在本文中提出引入波形技術(shù)、萬向頭技術(shù)與應(yīng)變直接測(cè)量技術(shù)等，能夠很好的解決大直徑壓桿波形彌散的影響，提高測(cè)量精度，從而提高混凝土材料的動(dòng)態(tài)應(yīng)力-應(yīng)變曲線的可靠性。微缺陷，如微裂隙與微空洞的存在，嚴(yán)重影響混凝土材料的力學(xué)性能，通過損傷試驗(yàn)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)混凝土材料的損傷演化規(guī)律的研究。
施工升降機(jī)
1.2安裝單位具有相應(yīng)的安裝和企業(yè)安全生產(chǎn)許可證，安裝拆卸人員有相應(yīng)崗位的崗位書。
嚴(yán)格監(jiān)督施工升降機(jī)的初次安裝驗(yàn)收施工升降機(jī)的安裝，必須按安裝專項(xiàng)施工方案實(shí)施，嚴(yán)格按合同約定抓好管理工作。
2.1首先是基礎(chǔ)制作，應(yīng)嚴(yán)格按照施工程序和廠家的說明書或由有的單位出具的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，并要組織驗(yàn)收，整理并存檔相關(guān)的內(nèi)業(yè)資料。基礎(chǔ)看似簡單，但這是非常關(guān)鍵的一步，直接影響到后面安裝和安全使用。這一步應(yīng)注意以下三點(diǎn)：地基承載力。必須符合說明書或設(shè)計(jì)要求，對(duì)于不符合的，需要采取地基處理或基礎(chǔ)加大等措施須經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算，保證施工升降機(jī)安裝后在使用過程中基礎(chǔ)的穩(wěn)固，不發(fā)生沉降或其它不正常現(xiàn)象。
鋼筋網(wǎng)格及預(yù)埋件，必須有隱蔽工程驗(yàn)收。
砼強(qiáng)度。必須有砼試塊的強(qiáng)度報(bào)告，且符合說明書或規(guī)范要求。
如果是安裝在地下室頂板上的，應(yīng)對(duì)地下室頂板進(jìn)行加固支撐，并有方案和計(jì)算書。
基礎(chǔ)完工后，要組織驗(yàn)收。
2.2其次，在施工升降機(jī)的安裝過程中，應(yīng)在安裝區(qū)域設(shè)置和明顯的警示標(biāo)示，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)人，更不得在施工升降機(jī)未移交前進(jìn)人吊籠進(jìn)行操作（2008年10月初在成都發(fā)生的吊籠墜落事故就是血的教訓(xùn)）。并且監(jiān)督安裝單位在施工過程中按專項(xiàng)施工方案進(jìn)行安裝，安裝人員必須持有相應(yīng)的，在安裝過程中穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。
施工升降機(jī)用斷電繼電器設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)郭寧潮，郭蘇苗（河北省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)院，河北石家莊050021）作為人員和貨物的垂直輸送設(shè)備，施工升降機(jī)（以下簡稱升降機(jī)）在工業(yè)和民用建筑市場(chǎng)應(yīng)用廣泛。雖然變頻控制已經(jīng)開始在升降機(jī)上普及，但是由于價(jià)格等因素的限制，通過接觸器控制的非變頻升降機(jī)依然占有的優(yōu)勢(shì)。為了避免頻繁啟動(dòng)保護(hù)接觸器或者降低機(jī)械沖擊等因素，非變頻的升降機(jī)電控系統(tǒng)就不可避免的需要使用斷電繼電器。
1常用的斷電繼電器目前，在非變頻升降機(jī)中使用的斷電繼電器主要有兩種：基于空氣阻尼式的時(shí)間繼電器和基于單片機(jī)的時(shí)間繼電器。基于空氣阻尼式的時(shí)間繼電器不怕干擾且安裝方便，但是缺點(diǎn)是怕灰塵，在施工現(xiàn)場(chǎng)長時(shí)間使用后，灰塵堵塞孔會(huì)造成不能按照預(yù)定時(shí)間復(fù)位。而基于單片機(jī)的時(shí)間繼電器雖然不怕灰塵，但是由于是基于軟件設(shè)計(jì)，不可避免地會(huì)發(fā)生死機(jī)、程序錯(cuò)誤等故障，繼而會(huì)出現(xiàn)繼電器的不能正常動(dòng)作或者復(fù)位的故障。
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